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CX-30とプログレを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とプログレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  プログレ
VS
122万円380万円
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中古車相場 27.9万円128万円
プログレの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 1オナ スマホ連携ナビ Etc Sヒ-タ- Bose

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    207万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 前後ドラレコ 360°ビューモニター

    本体価格
    226.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 

    本体価格
    311万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°セーフティP/K・ホワイトレザーP/K

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    236.9万円

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    本体価格
    128万円

関東
406
219.1万円
関西
205
219.1万円
東海
195
219.1万円
北海道
44
233.8万円
九州
145
221.3万円
東北
70
244.8万円
北陸・甲信越
116
231.8万円
中国
119
221.8万円
四国
31
223.2万円
地域別台数
関東
3
61.9万円
関西
5
50.7万円
東海
4
57.7万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
1
128万円

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CX-30とプログレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  プログレ
239.3万円407万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1756~1997 排気量(cc) 2491~2997
116~190 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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