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CX-30とV70を比較! - みんなの比較車種

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CX-30とV70の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ボルボ  V70
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
1334 中古車掲載台数 116
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙 I-ACTIVSENSE ナビ全方位カメラ ETC

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ ワンオーナー/BOSE /全方位/赤革シート

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 当社社用車 2WD マツコネナビ 地デジ 3

    本体価格
    227.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 当社元試乗車 360°ビューモニター 地デ

    本体価格
    271.7万円

  • マツダ CX-30 XD Lパッケージ ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 6速マニュアル ディスプレイオーディオ

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 田辺店整備代車使用中

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ サンルーフ/BOSEサウンド/アイボリーレザー

    本体価格
    247.5万円

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  • ボルボ V70 2.4T フルエアロ キセノン フルセグHDDナビ

    本体価格
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  • ボルボ V70 2.5T ワンオーナー・社外アルミホイール・ETC

    本体価格
    128.8万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック 禁煙車 サンル-フ 黒革 ハ-マンカードン

    本体価格
    228.8万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック 純正ナビ インテリセーフ シー

    本体価格
    145.9万円

関東
385
219.8万円
関西
215
220.4万円
東海
198
218.5万円
北海道
38
232.1万円
九州
156
226.1万円
東北
72
229.3万円
北陸・甲信越
126
227.2万円
中国
113
221.9万円
四国
31
216.1万円
地域別台数
関東
46
108.5万円
関西
20
68万円
東海
26
109.6万円
北海道
0
---
九州
6
111.6万円
東北
5
47.2万円
北陸・甲信越
3
63.9万円
中国
6
70.7万円
四国
4
74.5万円

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CX-30とV70のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ボルボ  V70
239.3万円407万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1756~1997 排気量(cc) 1595~3192
116~190 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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