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CX-30とパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とパサートオールトラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1451 中古車掲載台数 43
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート BOSEサウンド 360度ビュ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグナビ 純正エンジンスターター

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 4WD 前後Dレコ BT 追従クルコン 前後ソナー

    本体価格
    180.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ [AWD 360モニター ETC ナビ ドラレコ]

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ TV 全方位 ETC ドラレコ BT

    本体価格
    187.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 360°カメラ レーダーC ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-30 XDプロアクティブ 

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD BOSE 純正ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    275万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 純正ナビバックモニター

    本体価格
    583万円

関東
426
221.5万円
関西
196
217.9万円
東海
250
218万円
北海道
45
227万円
九州
152
220.6万円
東北
88
217.2万円
北陸・甲信越
132
227.7万円
中国
130
218.7万円
四国
32
204.7万円
地域別台数
関東
16
406.9万円
関西
2
505.8万円
東海
4
439.8万円
北海道
12
281.2万円
九州
0
---
東北
2
433万円
北陸・甲信越
3
553.8万円
中国
3
504.7万円
四国
1
458万円

CX-30の中古車を探す

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CX-30とパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
239.3万円407万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1756~1997 排気量(cc) 1968
116~190 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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