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MX-30とS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とS5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   アウディ  S5スポーツバック
VS
134.9万円299万円
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中古車相場 138万円799.1万円
S5スポーツバックの相場表を見る
142 中古車掲載台数 23
  • マツダ MX-30 2.0 3トーン 電動シート ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • マツダ MX-30 2.0 BOSEユーティリティPKGセーフティP

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナビ ETC付き

    本体価格
    210万円

  • マツダ MX-30 2.0 Basic&Utility&IndClassic 360度カメラ

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 HUD 前後ドラレコ ETC 純正ナビ 全方位C

    本体価格
    187.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック 

    本体価格
    217.9万円

  • マツダ MX-30 ベーシックPKG+インダストリアルクラシック 3トーン車 ユーティリティPKG 全方位

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ユーティリティ・360°・セーフティ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 衝突軽減 禁煙車 全方位 純正ナビ ETC

    本体価格
    174万円

  • マツダ MX-30 2.0 2WD ベーシックパッケージ レンタカーアッ

    本体価格
    186万円

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    334.1万円

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    応談

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen スポーツシート

    本体価格
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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

    本体価格
    138万円

関東
53
200.4万円
関西
18
209.1万円
東海
18
200.6万円
北海道
5
231.5万円
九州
16
196万円
東北
9
210万円
北陸・甲信越
9
240.7万円
中国
12
202.2万円
四国
2
203万円
地域別台数
関東
11
422.9万円
関西
2
688万円
東海
5
401万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
334.1万円
北陸・甲信越
2
246.4万円
中国
1
138万円
四国
0
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MX-30とS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   アウディ  S5スポーツバック
242万円340.7万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1997 排気量(cc) 2994
156 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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