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MX-30とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
134.9万円299万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
140 中古車掲載台数 24
  • マツダ MX-30 2.0 禁煙 8.8型コネクトナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    205.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MX-30 2.0モダンコンフィデンスPKG 純正ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダンコンフィPKGナビTVシートヒーター

    本体価格
    152.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD ベーシックPKG ワンオーナー ETC レーダ

    本体価格
    225.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 黒茶革・電動シート・BOSEサウンド

    本体価格
    189万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシックパッケージ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 BOSEサウンドシステム ワンオーナー車

    本体価格
    192.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    188万円

  • マツダ MX-30 Basic&Utility&Ind Classic 4WD ナビ TV シートヒ ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

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    30.8万円

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    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 社外ナビ/Bカメ/地デジ/ETC/純正16AW

    本体価格
    35万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    35万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ナビ ワンセグ キーレス ETC 社外17アルミ

    本体価格
    32万円

関東
50
200.8万円
関西
18
209.4万円
東海
19
203.2万円
北海道
5
231.5万円
九州
15
193.8万円
東北
10
213.3万円
北陸・甲信越
9
240.7万円
中国
11
199万円
四国
3
201.3万円
地域別台数
関東
6
34.1万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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MX-30とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   ホンダ  シビックハイブリッド
242万円340.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1997 排気量(cc) 1339
156 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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