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MX-30とSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
134.9万円299万円
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中古車相場 775万円1498万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
139 中古車掲載台数 10
  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ BOSEサウンド 全方位カメラ ETC

    本体価格
    228万円

  • マツダ MX-30 2.0 黒茶革・電動シート・BOSEサウンド

    本体価格
    198万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックエクステリアパッケージ

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 BOSEサウンドシステム ワンオーナー車

    本体価格
    192.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 バックモニター ナビ

    本体価格
    178.4万円

  • マツダ MX-30 INDCLASSIC 

    本体価格
    217.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックP+インダストリアルクラシックP

    本体価格
    215万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシック インテリアPKG

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシックパッケージ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック 1オーナー・ナビ・ドラレコ・追従クルコン

    本体価格
    229.8万円

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    応談

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    958万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 有償色 AMGライン レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 白/青インテリア 青幌 Burmester3D 禁煙

    本体価格
    878万円

関東
54
203.1万円
関西
17
209.7万円
東海
18
200.6万円
北海道
5
231.5万円
九州
15
194.5万円
東北
9
210万円
北陸・甲信越
9
240.7万円
中国
10
198.7万円
四国
2
203万円
地域別台数
関東
8
1061.1万円
関西
2
1004万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MX-30の中古車を探す

Sクラスカブリオレの中古車を探す

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MX-30とSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
242万円340.7万円 新車時価格 2145万円2260万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1997 排気量(cc) 3982~4663
156 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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