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MX-30とGTOを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とGTOの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   三菱  GTO
VS
154.6万円305.6万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
94 中古車掲載台数 19
  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン デモカ-/電動シート/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    290万円

  • マツダ MX-30 2.0 SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックパッケージ+インダストリアルク

    本体価格
    234万円

  • マツダ MX-30 2.0 Basic&Utility&IndClassic 360度カメラ

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシック

    本体価格
    199.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    199.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 セーフティP ナビ Bモニ フルセグ

    本体価格
    183.4万円

  • マツダ MX-30 MX-30 ベーシックパッケージ 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 360°ユーティリティ セーフティPKG

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    159万円

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    123万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 前期 ゲトラグ5速MT NA 6G72 4WS

    本体価格
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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

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    210万円

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    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO あまり見かけなくなりました 車検受けたば あまり見かけなくなりました 車検受けたば

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    本体価格
    175.9万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

関東
38
205.1万円
関西
10
214.4万円
東海
10
208.1万円
北海道
3
260.9万円
九州
14
210.1万円
東北
5
224.9万円
北陸・甲信越
6
197.5万円
中国
5
212.2万円
四国
3
206.1万円
地域別台数
関東
7
208.1万円
関西
0
---
東海
4
171.7万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
144.9万円

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MX-30とGTOのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   三菱  GTO
242万円340.7万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1997 排気量(cc) 2972
156 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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