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MX-30とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   日産  デュアリス
VS
154.6万円305.6万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 14.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
99 中古車掲載台数 79
  • マツダ MX-30 2.0 ETC 360°カメラ シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • マツダ MX-30 2.0 360°ユーティリティ セーフティPKG

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス デモカーアップ ナビ 360カメラ ETC

    本体価格
    223万円

  • マツダ MX-30 2.0 360度ビュー 純正ナビ BOSE シートヒーター

    本体価格
    162.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKGモダンコンフィデンスPKG

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    203.6万円

  • マツダ MX-30 モダンコンフィデンスP 観音開き BOSEサラウンド ナビ ETC

    本体価格
    186万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 新品タイヤ/8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ MX-30 ベーシックインダストリアルクラシック 夏冬タイヤ付き 純正ナビ 全方位Bカメ

    本体価格
    265.7万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD スカイルーフ

    本体価格
    38万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD 特別限定車 禁煙車 ナビTV スターター ETC

    本体価格
    80.9万円

関東
42
205.6万円
関西
10
214.4万円
東海
10
208.6万円
北海道
3
260.9万円
九州
14
210.1万円
東北
6
222.1万円
北陸・甲信越
6
197.5万円
中国
5
215.3万円
四国
3
206.1万円
地域別台数
関東
16
54.1万円
関西
6
37万円
東海
7
51.9万円
北海道
22
50.2万円
九州
4
53.3万円
東北
15
54.9万円
北陸・甲信越
4
56.2万円
中国
2
40.5万円
四国
3
49万円

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MX-30とデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   日産  デュアリス
242万円340.7万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1997 排気量(cc) 1997
156 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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