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MX-30とアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   スバル  アルシオーネSVX
VS
134.9万円299万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
142 中古車掲載台数 22
  • マツダ MX-30 2.0 BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシックpkg 衝突軽減

    本体価格
    202.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 禁煙1オナ 茶ハーフ革 360モニタ BOSE ナビ

    本体価格
    245万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ/BT/フルセグ/全方位カメラ

    本体価格
    195万円

  • マツダ MX-30 ベーシックPKG+インダストリアルクラシック 3トーン車 ユーティリティPKG 全方位

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナビ ETC付き

    本体価格
    210万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック 8.8型ナビ レーダークルーズ 電動シート

    本体価格
    213.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 純正10.25型ナビ BOSE 360°カメラ BSM

    本体価格
    181.2万円

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    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

    本体価格
    115万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 後期モデル BBS16インチAW

    本体価格
    159万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    318万円

関東
53
200.9万円
関西
18
209.1万円
東海
18
200.6万円
北海道
5
231.5万円
九州
15
193.7万円
東北
10
212.5万円
北陸・甲信越
9
240.7万円
中国
12
199.9万円
四国
2
203万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
175.3万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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MX-30とアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   スバル  アルシオーネSVX
242万円340.7万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1997 排気量(cc) 3318
156 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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