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MX-30とV50を比較! - みんなの比較車種

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MX-30とV50の中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   ボルボ  V50
VS
149.7万円308万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
105 中古車掲載台数 54
  • マツダ MX-30 2.0 インダストクラシック360カメラ ナビTV

    本体価格
    227.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 BOSEサウンド メーカーナビ ドラレコ

    本体価格
    210.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 360°ビューモニター 前側シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • マツダ MX-30 2.0 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD ナビ バックモニター エンジンスターター

    本体価格
    198万円

  • マツダ MX-30 2.0 ワンオーナークルコンレーンキープ

    本体価格
    199万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙 8.8型コネクトナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    210.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

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    本体価格
    44.8万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V50 2.4i SE OPカラー/本木目P

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ HIDライト バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス レザーシート シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック シートヒーター ETC パワーシート

    本体価格
    39万円

関東
34
205.7万円
関西
12
217.1万円
東海
13
204.7万円
北海道
4
262.6万円
九州
17
200.5万円
東北
6
219.8万円
北陸・甲信越
8
223.1万円
中国
9
198.7万円
四国
2
203万円
地域別台数
関東
21
40.5万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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MX-30とV50のカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   ボルボ  V50
242万円340.7万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1997 排気量(cc) 1998~2521
156 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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