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UXとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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UXとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
177万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 203.3万円349.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
629 中古車掲載台数 11
  • レクサス UX 250h Fスポーツ /認定中古車・2年保証付

    本体価格
    415万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー パノラミックビュー セーフティシステム+

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革 TRDフルエアロ・マフラー SR 3眼LED

    本体価格
    389万円

  • レクサス UX 250h バージョンL BSM ベンチレーション フルセグTV

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ OPサンルーフ赤革ナビTV電動ゲートドラレコ

    本体価格
    293.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC TRD Fスポイラー TOM'sサイド・リヤ

    本体価格
    364.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ Bモニター LED 合皮シート Sキー

    本体価格
    370.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    362.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正12型ナビ マークレビンソン 三眼LED

    本体価格
    368.8万円

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    229.8万円

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    本体価格
    229.9万円

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    249.8万円

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    本体価格
    219.8万円

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    349.8万円

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    225万円

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    274.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 純正ナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    203.3万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン

    本体価格
    219.8万円

関東
181
358.7万円
関西
103
361.2万円
東海
154
352.9万円
北海道
26
390.6万円
九州
70
371万円
東北
19
379.8万円
北陸・甲信越
40
377.8万円
中国
27
319.5万円
四国
9
354.3万円
地域別台数
関東
3
223.2万円
関西
3
265.6万円
東海
1
203.3万円
北海道
0
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九州
1
219.8万円
東北
1
229.8万円
北陸・甲信越
1
249.8万円
中国
1
274.8万円
四国
0
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UXの中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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UXとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  MX-30 EVモデル
390万円571.7万円 新車時価格 451万円521.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1986 排気量(cc) ---
146~174 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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