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eKカスタムとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
1.8万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 203.3万円229.9万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
351 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト ミラー型バックモニター プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ ETC ナビ 地デジ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T キーフリー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    72.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T CDオーディオ ETC Bカメラ アルミ

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 社外7ナビ BT フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ HID ETC 走行距離3.8万km

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ SDナビ 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ&TV バックカメラ ETC

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    203.3万円

関東
73
46.8万円
関西
35
54.1万円
東海
43
53.5万円
北海道
28
59.2万円
九州
72
44.5万円
東北
33
56.6万円
北陸・甲信越
30
50.3万円
中国
28
48.8万円
四国
9
46.5万円
地域別台数
関東
2
224.9万円
関西
2
223万円
東海
1
203.3万円
北海道
0
---
九州
1
219.8万円
東北
1
229.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
225万円
四国
0
---

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eKカスタムとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   マツダ  MX-30 EVモデル
126.9万円181.7万円 新車時価格 451万円521.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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