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プリメーラとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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プリメーラとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

日産  プリメーラ   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
19.9万円398万円
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中古車相場 203.3万円349.8万円
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23 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    98万円

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    95万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 実走3.6万KM SR20DEエンジン 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    92万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    203.3万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 

    本体価格
    349.8万円

関東
5
50.3万円
関西
4
98.6万円
東海
4
154万円
北海道
0
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九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
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中国
1
158万円
四国
1
92万円
地域別台数
関東
3
223.2万円
関西
3
265.3万円
東海
1
203.3万円
北海道
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九州
1
219.8万円
東北
1
229.8万円
北陸・甲信越
1
249.8万円
中国
1
274.8万円
四国
0
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プリメーラとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラ   マツダ  MX-30 EVモデル
184.8万円258万円 新車時価格 451万円521.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1769~2488 排気量(cc) ---
125~204 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプリメーラの中古車は23台、MX-30 EVモデルの中古車は11台掲載しています。
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