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CX-60とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  RS e-tron GT
VS
244.3万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 757.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
994 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°モニター 本革シート

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙/SR/BOSE/ナッパーレザー(タン)

    本体価格
    360万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    374.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 前後ドラレコ ナビ 全方位モニター

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 ナビ ETC

    本体価格
    434.8万円

  • マツダ CX-60 XD ハイブリッド エクスクルーシブスポーツ

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360モニタ- MRCC BOSEサウンド

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー12型ナビTV360°カメラ衝突軽減

    本体価格
    270.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 2.5PHEVプレミアム モダン 4WD

    本体価格
    446.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車/ムーンルーフ/ワンオーナー

    本体価格
    355万円

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    1428万円

関東
316
376.5万円
関西
142
380.6万円
東海
162
370.3万円
北海道
36
386.1万円
九州
128
364.8万円
東北
36
399万円
北陸・甲信越
91
391.7万円
中国
70
370.9万円
四国
13
375.2万円
地域別台数
関東
8
1002.3万円
関西
7
1001.4万円
東海
1
998万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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CX-60とRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  RS e-tron GT
299.2万円646.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 645
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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