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CX-60とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とSLクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   AMG  SLクラス
VS
244.3万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 12.3型ナビTV360°カメラOP電動RゲートLED

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12型ナビ サンルーフ 衝突軽減 全方位

    本体価格
    393.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位 ホワイトレザー ドラレコ HUD

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマサンルーフ付き

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD パノラマルーフ/白革/純正ナビTV/360カメラ

    本体価格
    367.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ付き

    本体価格
    438万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360モニター・前後シートヒーター・BOSE

    本体価格
    346.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    334.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ シースルービューカメラ ナビ ETC

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 

    本体価格
    443.1万円

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  • AMG SLクラス SL63 ナビTV Rセーフティ マジックスカイルーフ

    本体価格
    780万円

関東
315
372.2万円
関西
145
380.5万円
東海
161
365.2万円
北海道
42
378.6万円
九州
124
365.5万円
東北
36
394.2万円
北陸・甲信越
100
390.9万円
中国
73
365.5万円
四国
18
372万円
地域別台数
関東
12
934.7万円
関西
3
759.9万円
東海
4
2213.3万円
北海道
0
---
九州
1
775万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスの中古車を探す

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CX-60とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   AMG  SLクラス
299.2万円646.3万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2488~3283 排気量(cc) 5461~5980
188~254 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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