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CX-60と2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と2シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  2シリーズクーペ
VS
244.3万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 98万円738万円
2シリーズクーペの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 121
  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 12.3型ナビ/追従クルコン/シートヒーター

    本体価格
    273.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙 12.3型ナビ 全周囲カメラ 電動シート

    本体価格
    290.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 当社デモカー 黒革 360°ビュー・モニター

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲/サンルーフ/茶革/BOSE/BSM

    本体価格
    384万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°カメラ LED ETC MRCC

    本体価格
    350.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オナナビ地デジ360カメETC前後ドラ

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 弊社デモアップカー

    本体価格
    345万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 試乗車UP 360°カメラ MRCC

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ マツダ認定U-carプレミアム

    本体価格
    278.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    289.8万円

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  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイライン 黒革 ACC HUD 全周囲カメラ

    本体価格
    558万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 前後ドラレコ クルコン 純正ナビ

    本体価格
    147万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD Mスポシ-ト 黒レザ- カ-ブドD 360°カメラ

    本体価格
    558万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    109万円

関東
312
376万円
関西
142
380.2万円
東海
164
368.1万円
北海道
39
381.7万円
九州
125
363.6万円
東北
40
396.1万円
北陸・甲信越
93
392.1万円
中国
72
370.9万円
四国
13
375.2万円
地域別台数
関東
64
369万円
関西
28
367.2万円
東海
10
443.7万円
北海道
1
638万円
九州
8
337.4万円
東北
3
522万円
北陸・甲信越
3
379.9万円
中国
2
366.3万円
四国
2
171万円

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CX-60と2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  2シリーズクーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 508万円824万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
2488~3283 排気量(cc) 1998~2997
188~254 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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