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CX-60とC4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   シトロエン  C4
VS
258.4万円565万円
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中古車相場 16.5万円388万円
C4の相場表を見る
726 中古車掲載台数 45
  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD ワンオーナー 360°モニター サンルーフ

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD RAYS20AW サンルーフ 全方位 電動シート

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 登録済未使用車 SR BOSE メーカーナビ

    本体価格
    492.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360°モニター ナッパレザー

    本体価格
    419.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    422万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    395.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 12.3インチナビ パノラマルーフ

    本体価格
    363.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトSDナビ全方位モニター

    本体価格
    377.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 走行1230km

    本体価格
    489万円

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    74.8万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ 

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    65万円

関東
243
388.3万円
関西
99
396.4万円
東海
118
383.6万円
北海道
35
398.3万円
九州
84
389.7万円
東北
26
404.5万円
北陸・甲信越
56
393.7万円
中国
54
386.9万円
四国
11
403.9万円
地域別台数
関東
6
118.8万円
関西
14
219.9万円
東海
13
339.4万円
北海道
2
219万円
九州
0
---
東北
5
260.8万円
北陸・甲信越
2
330.9万円
中国
2
384万円
四国
1
74.8万円

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CX-60とC4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   シトロエン  C4
299.2万円646.3万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2488~3283 排気量(cc) 1199~1498
188~254 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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