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CX-60と488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と488ピスタの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   フェラーリ  488ピスタ
VS
244.3万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 5900万円8380万円
488ピスタの相場表を見る
999 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ベンチレーション BOSE

    本体価格
    450万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグ フリップ 360度ビュー

    本体価格
    318.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社デモUP12.3インチナビ360カメBOSE

    本体価格
    379万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 12.3型ナビTV360°カメラ白革電動Rゲート

    本体価格
    330.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 360°ビューモニター ナビ TV

    本体価格
    345万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ サンルーフ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    317.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    364.8万円

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    7380万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    7980万円

関東
319
376.5万円
関西
144
380.6万円
東海
161
369.9万円
北海道
37
383.5万円
九州
125
362.9万円
東北
38
395.9万円
北陸・甲信越
91
391.1万円
中国
71
370.5万円
四国
13
375.2万円
地域別台数
関東
8
7067.6万円
関西
7
7730万円
東海
3
7400万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
6490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7680万円
四国
0
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CX-60の中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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CX-60と488ピスタのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フェラーリ  488ピスタ
299.2万円646.3万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2488~3283 排気量(cc) 3902
188~254 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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