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CX-60と812GTSを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と812GTSの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   フェラーリ  812GTS
VS
244.3万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 5980万円7580万円
812GTSの相場表を見る
997 中古車掲載台数 46
  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ シースルービューカメラ ナビ ETC

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12型マツダコネクト BOSE 衝突軽減装置

    本体価格
    391.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    379.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車未登録 年次対応前

    本体価格
    522.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    404.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 1オーナ12.3型ナビ360°カメセーフティPKG

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 大型サンルーフ 12.3型ナビ 禁煙車

    本体価格
    340.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 10.型ナビ衝突軽減 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    321.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ ナビ TV パワーシート ETC

    本体価格
    435.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメ BSM LEDライト

    本体価格
    284.8万円

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    6580万円

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    6250万円

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関東
313
376.8万円
関西
144
381.8万円
東海
161
371.4万円
北海道
40
385.6万円
九州
128
363.8万円
東北
39
395.2万円
北陸・甲信越
88
393.1万円
中国
69
368.3万円
四国
15
378.5万円
地域別台数
関東
17
6570万円
関西
13
6432.5万円
東海
12
6658.8万円
北海道
0
---
九州
2
6499.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6980万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-60の中古車を探す

812GTSの中古車を探す

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CX-60と812GTSのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フェラーリ  812GTS
299.2万円646.3万円 新車時価格 4508万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
2488~3283 排気量(cc) 6496
188~254 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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