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CX-60とインサイトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ホンダ  インサイト
VS
244.3万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 9.8万円290万円
インサイトの相場表を見る
999 中古車掲載台数 284
  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ モダン 4WD 

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD MTモード付

    本体価格
    473.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ XDエクスクルーシブモード デモカーUP

    本体価格
    376.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー BOSE ETC

    本体価格
    421.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 元社用車360モニタETCナビ電動シート

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 純正ナビ360°カメラ地デジOPセーフティpkg

    本体価格
    257.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲/サンルーフ/茶革/BOSE/BSM

    本体価格
    384万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ パノラマルーフ 革

    本体価格
    346.2万円

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    本体価格
    145万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC バックカメラ TV

    本体価格
    46万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    9.8万円

関東
312
376万円
関西
143
380.1万円
東海
163
370万円
北海道
38
382.4万円
九州
125
363.6万円
東北
40
396.1万円
北陸・甲信越
93
392.1万円
中国
72
370.9万円
四国
13
375.2万円
地域別台数
関東
108
77.8万円
関西
37
61.3万円
東海
24
95万円
北海道
9
97.9万円
九州
31
96.9万円
東北
38
68.5万円
北陸・甲信越
17
90.2万円
中国
11
71.5万円
四国
9
106万円

CX-60の中古車を探す

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CX-60とインサイトのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  インサイト
299.2万円646.3万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
2488~3283 排気量(cc) 1496
188~254 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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