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CX-60とアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とアコードクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  アコードクーペ
VS
244.3万円565万円
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中古車相場 130万円178万円
アコードクーペの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車UP 360°ビューモニター

    本体価格
    465.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 当社試乗車UP 黒革電動シート&ヒーター

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 白革 ワンオーナー 全方位カメラ

    本体価格
    342.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ホワイトナッパレザー サンルーフ

    本体価格
    454.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ 全周囲カメラ レガーヌ内装

    本体価格
    408.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    405万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ETC2.0 B

    本体価格
    436万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV 360° 20AW HUD BSM LED 追従 禁煙

    本体価格
    345.3万円

  • マツダ CX-60 XD L-PKG ナビ BOSEサウンド ETC 全方位モニター

    本体価格
    317万円

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  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

関東
312
375万円
関西
142
380.2万円
東海
163
368.1万円
北海道
38
379.1万円
九州
125
363.9万円
東北
39
394.7万円
北陸・甲信越
96
391.6万円
中国
72
369.7万円
四国
13
375.2万円
地域別台数
関東
3
163.3万円
関西
1
178万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
152万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とアコードクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  アコードクーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
2488~3283 排気量(cc) 2156
188~254 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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