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CX-60とフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
258.4万円565万円
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中古車相場 7.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
739 中古車掲載台数 430
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ付き

    本体価格
    488.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    435.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    334.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社 デモカー

    本体価格
    488万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 最新車 FR 4WD パワーリフトゲート

    本体価格
    403万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ PWドア クルコン 4WD

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ 茶革 BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    446.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    390万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    369万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビBカメラSタイヤ付き ETC1年保証

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    39万円

関東
251
388.8万円
関西
101
397.3万円
東海
118
384.2万円
北海道
36
403万円
九州
84
385.4万円
東北
28
402.1万円
北陸・甲信越
56
393.7万円
中国
54
386.3万円
四国
11
403.9万円
地域別台数
関東
133
44.5万円
関西
52
46.8万円
東海
38
49.7万円
北海道
27
89.7万円
九州
75
55.3万円
東北
44
47.2万円
北陸・甲信越
26
45.9万円
中国
23
49万円
四国
12
69.5万円

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CX-60とフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  フィットハイブリッド
299.2万円646.3万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
2488~3283 排気量(cc) 1339~1496
188~254 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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