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MAZDA2とCX-60を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   マツダ  CX-60
VS
68万円243万円
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中古車相場 244.3万円565万円
CX-60の相場表を見る
1099 中古車掲載台数 968
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD サンリット シトラス ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ディーゼル

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ MAZDA2 XDプロアクティブ ETC 360°ビューカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー・ナビ360モニター・ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD MTモード付

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 6MT 衝突軽減 アイドリングストップ

    本体価格
    147万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 純正ナビ LED パノラマ 軽減B クルコン

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙車 マツコネ 全方位 BSM 衝突軽減 ETC

    本体価格
    144.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 衝突軽減B 純正ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    129万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD フルタイム4WD フルセグ メモリナビ

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    418.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲 追従クルーズ 黒革シート

    本体価格
    368.6万円

関東
367
150.2万円
関西
131
149.8万円
東海
183
152.3万円
北海道
27
142.1万円
九州
141
150万円
東北
63
159.2万円
北陸・甲信越
96
150.6万円
中国
74
151万円
四国
17
139.1万円
地域別台数
関東
308
377万円
関西
142
381.6万円
東海
154
370.4万円
北海道
38
384.3万円
九州
129
364.4万円
東北
37
397.2万円
北陸・甲信越
86
392.6万円
中国
60
368.8万円
四国
14
374.4万円

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MAZDA2とCX-60のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  CX-60
145.9万円277.8万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1496~1498 排気量(cc) 2488~3283
105~116 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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