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CX-60とトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
258.4万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
735 中古車掲載台数 28
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    347.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社下取1オーナー・禁煙・電動サンルーフ

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ 衝突軽減 360度カメラ

    本体価格
    441.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減B スマートキー 全周囲カメラ

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ BOSE 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    401.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 大型サンルーフ ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    382万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 12.3型純正ナビ 全方位カメラ BSM ETC

    本体価格
    397.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 全周囲カメラ 電動シート シ

    本体価格
    321.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ DPオーディオ/360カメラ/本革/BOSE

    本体価格
    353.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲

    本体価格
    326.8万円

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    応談

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    応談

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    299.9万円

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    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 314ハイルーフ ショート(1オーナー・5速) 

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDIハイルーフ ロング 本格キャンピングカー

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター 312D ハイルーフ ロング 8ナンバー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    299.9万円

関東
248
387.7万円
関西
101
396.8万円
東海
118
383.4万円
北海道
35
398.3万円
九州
83
385.9万円
東北
28
402万円
北陸・甲信越
56
393.7万円
中国
55
387.3万円
四国
11
403.9万円
地域別台数
関東
2
269万円
関西
1
138万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
325万円
中国
1
200万円
四国
0
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CX-60とトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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