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CX-60とギャランを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とギャランの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  ギャラン
VS
244.3万円565万円
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中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
999 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 白革 BOSE パノラマサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    372万円

  • マツダ CX-60 3.3XD-HV Pre モダン4WD サンルーフ・本革・ナビ・TV・360カメラ

    本体価格
    378.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車 禁煙 パノラマサンルーフ ナビ

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    335万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社用車UP・ナビSDカード・ETC付

    本体価格
    326万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    366.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD スマートブレーキS ナビ BOSE 全方位カメラ

    本体価格
    376.1万円

  • マツダ CX-60 25S Exclusive Mode パノラマサンルーフ ドライバーパーソナライゼーションシステム

    本体価格
    341万円

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    168万円

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    本体価格
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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

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    166.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

    本体価格
    211.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車 タイベル交換済み

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    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

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  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外AW タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    221.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

関東
312
376.6万円
関西
144
381.8万円
東海
162
372.3万円
北海道
40
385.6万円
九州
129
364.1万円
東北
39
395.2万円
北陸・甲信越
88
393.1万円
中国
70
368.8万円
四国
15
378.5万円
地域別台数
関東
10
173.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
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CX-60とギャランのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  ギャラン
299.2万円646.3万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2488~3283 排気量(cc) 1834~2498
188~254 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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