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CX-60と600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と600LTスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
258.4万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 2508万円3150万円
600LTスパイダーの相場表を見る
738 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3型コネクトナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    406.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD デモカーUP ナビSD 360°モニター

    本体価格
    455.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ SIGNATURE STYLE サンルーフ BOSE 純正20AW

    本体価格
    314.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    418.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE

    本体価格
    425.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位 白革 サンルーフ BOSE BSM

    本体価格
    405.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD ETC2.0 純正ドラレコ前後 サンルーフ

    本体価格
    458万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 全周囲カメラ 12型ナビ 電動リアドア

    本体価格
    390.2万円

  • マツダ CX-60 XD EXMOD サンルーフ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ HUD

    本体価格
    285.7万円

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関東
251
388.8万円
関西
101
397.3万円
東海
117
384.2万円
北海道
36
403万円
九州
84
385.4万円
東北
28
402.1万円
北陸・甲信越
56
393.7万円
中国
54
386.3万円
四国
11
403.9万円
地域別台数
関東
3
2933.3万円
関西
1
2850万円
東海
2
2694万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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CX-60と600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   マクラーレン  600LTスパイダー
299.2万円646.3万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
2488~3283 排気量(cc) 3799
188~254 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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