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スカイラインとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとCX-60の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  CX-60
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 244.3万円565万円
CX-60の相場表を見る
1011 中古車掲載台数 1010
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 全周囲カメラ ナビ ETC 電動シート

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 社外マフラー 社外インタークーラー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC BOSE

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 1オナ黒革 レーダークルーズ サンルーフ

    本体価格
    190.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ワンオーナー/サンルーフ/全方位運転支援

    本体価格
    127.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ アラウンドビューモニター

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ 革シート ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    335万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ BOSE 12型ナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    330.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター ナビ  ETC 衝突軽減

    本体価格
    347万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 タン内装

    本体価格
    428万円

関東
431
231.2万円
関西
122
270.6万円
東海
170
258.3万円
北海道
52
235.1万円
九州
71
294.2万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
199.3万円
中国
63
243.4万円
四国
21
234.4万円
地域別台数
関東
313
373.8万円
関西
144
379.7万円
東海
162
364.8万円
北海道
40
378.9万円
九州
123
365.8万円
東北
39
395.6万円
北陸・甲信越
98
392.9万円
中国
73
366.9万円
四国
18
372万円

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スカイラインとCX-60のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  CX-60
299万円948万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1991~3498 排気量(cc) 2488~3283
211~420 最高出力(馬力) 188~254
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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