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CX-60とマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  マイクラCプラスC
VS
244.3万円565万円
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中古車相場 14.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
998 中古車掲載台数 40
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    363.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ドラレコ 車高調

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正スマホ連携ナビ 電動パノラマサンル-フ

    本体価格
    319.5万円

  • マツダ CX-60 XD ハイブリッド エクスクルーシブ モダ 純正12.3型ナビ/BOSE/Pバックドア

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 20AW ETC 360度カメラ 革シート

    本体価格
    455.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/12.3インチ メモリーナビ

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/ドラレコ/クルーズ/ETC/Pシート/CTS

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 純正ナビ 全周囲 黒革 サンルーフ LED

    本体価格
    305.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    409.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社デモUP12.3インチナビ360カメBOSE

    本体価格
    379万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン フルセグナビ BT

    本体価格
    95万円

関東
310
375.4万円
関西
142
380.2万円
東海
163
368万円
北海道
39
378.5万円
九州
124
364.5万円
東北
39
394.7万円
北陸・甲信越
96
392.2万円
中国
72
369.7万円
四国
13
375.2万円
地域別台数
関東
9
61.5万円
関西
6
72.8万円
東海
7
60.1万円
北海道
1
25万円
九州
6
66.4万円
東北
5
52.1万円
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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CX-60とマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  マイクラCプラスC
299.2万円646.3万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
2488~3283 排気量(cc) 1597
188~254 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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