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CX-60とセルシオを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とセルシオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  セルシオ
VS
244.3万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 49万円430万円
セルシオの相場表を見る
997 中古車掲載台数 221
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 20AW ETC 360度カメラ 革シート

    本体価格
    455.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビETC 全周囲カメラ  BOSE 元試乗車

    本体価格
    468万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD デモカーアップ サンルーフ BOSE ナビ

    本体価格
    463万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    329万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    397万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 当社使用 ナビ ETC 禁煙

    本体価格
    478万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド サンルーフ 革シート

    本体価格
    381万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ付き

    本体価格
    466万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 360モニター レザーシート

    本体価格
    356.5万円

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    90万円

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  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 ワインレッド スカラー20インチ 本革

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  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ/レザーシート/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ディーラー記録簿付

    本体価格
    75万円

関東
316
376.5万円
関西
143
380.4万円
東海
161
370万円
北海道
37
383.5万円
九州
128
364.8万円
東北
36
398.9万円
北陸・甲信越
92
391.3万円
中国
71
370.6万円
四国
13
375.2万円
地域別台数
関東
70
138.1万円
関西
23
125万円
東海
63
162.2万円
北海道
13
135.3万円
九州
11
151.2万円
東北
9
119.8万円
北陸・甲信越
5
137万円
中国
15
182.6万円
四国
12
156.7万円

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CX-60とセルシオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  セルシオ
299.2万円646.3万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
2488~3283 排気量(cc) 4292
188~254 最高出力(馬力) 280~354
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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