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CX-60とタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とタウンエースバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  タウンエースバン
VS
244.3万円565万円
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中古車相場 31万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
997 中古車掲載台数 262
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 12.3型ナビ パノラマルーフ BOSE

    本体価格
    372.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD サンルーフ 純正10.25型ナビ 全方位C BSM

    本体価格
    377.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    317.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    435万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 純正ナビ ETC パワーシート 全方位カメラ

    本体価格
    269.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD BOSE白革冷暖シート360°カメラ電動Rゲート

    本体価格
    292万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 サンルーフ 純正ナビ 全方位 LED

    本体価格
    354.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ BOSEシースルビューPKGマイコックピットPKG

    本体価格
    284.9万円

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    137万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX アルルブルー全塗装済み 丸目ヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 社外ナビTV Bモニター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC オートマ キーレス

    本体価格
    139万円

関東
317
376.7万円
関西
144
380.6万円
東海
161
369.9万円
北海道
37
383.5万円
九州
126
363.2万円
東北
36
398.9万円
北陸・甲信越
92
391.3万円
中国
71
370.6万円
四国
13
375.2万円
地域別台数
関東
85
209万円
関西
26
176.3万円
東海
46
182.2万円
北海道
18
180.5万円
九州
26
155.9万円
東北
28
148万円
北陸・甲信越
14
172.9万円
中国
13
166.2万円
四国
6
185.2万円

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CX-60とタウンエースバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  タウンエースバン
299.2万円646.3万円 新車時価格 148万円234.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
2488~3283 排気量(cc) 1495~1496
188~254 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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