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CX-60とツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とツーリングハイエースの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
244.3万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 75.8万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
994 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°モニターSクーラー サンルーフ ETC

    本体価格
    458万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ セーフティ・シースルービューPKG

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    414万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    318.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車UP サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革 BOSE 360°ビュー・モニター ナビ USB

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 12.3インチマツダコネクトナビ

    本体価格
    308.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/DAナビ

    本体価格
    400.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 当社使用 ナビ ETC 禁煙

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

関東
316
376.5万円
関西
142
380.6万円
東海
162
370.3万円
北海道
36
386.1万円
九州
128
364.8万円
東北
36
399万円
北陸・甲信越
91
391.7万円
中国
70
370.9万円
四国
13
375.2万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75.8万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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CX-60とツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ツーリングハイエース
299.2万円646.3万円 新車時価格 259.5万円338万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
2488~3283 排気量(cc) 2693~2982
188~254 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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