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CX-60とポルテを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とポルテの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ポルテ
VS
244.3万円565万円
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中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
995 中古車掲載台数 679
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビTV パノラマサンルーフ

    本体価格
    397万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    425万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    276.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 全周囲カメラ 純正20インチAW

    本体価格
    344.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ プラチナクォーツ

    本体価格
    380万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位 パノラマSR

    本体価格
    449.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 当社使用 ナビ ETC 禁煙

    本体価格
    478万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ・地デジ・BOSE・ETC・2カメラドラレコ

    本体価格
    364.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    365.9万円

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    52.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    28万円

関東
316
376.5万円
関西
143
380.4万円
東海
161
369.9万円
北海道
37
383.5万円
九州
126
363.2万円
東北
36
398.9万円
北陸・甲信越
92
391.3万円
中国
71
370.6万円
四国
13
375.2万円
地域別台数
関東
202
53.3万円
関西
74
52.8万円
東海
114
55.1万円
北海道
41
62万円
九州
75
53.1万円
東北
60
55.3万円
北陸・甲信越
60
51.1万円
中国
40
41.8万円
四国
13
47.1万円

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CX-60とポルテのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ポルテ
299.2万円646.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2488~3283 排気量(cc) 1329~1496
188~254 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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