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CX-60とゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
244.3万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 535
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップカー

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ 本革電動シート

    本体価格
    460.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型ナビ 360℃カメラ BSM 衝突軽減B

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ 360℃カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    364.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 全周囲カメラ 電動シート シ

    本体価格
    316.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ・パノラマルーフ・BOSEサウンド・禁煙車

    本体価格
    369.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE 12.3型マツダコネクト 全周囲カメラ

    本体価格
    367.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    371.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 360°カメラ ドラレコ HUD

    本体価格
    428.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革シート ETC2.0

    本体価格
    328万円

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    156.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ラウンジ HIDナビBカメラETCパドルシフトBluetooth

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 禁煙 衝突軽減 フルセグナビ

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ラウンジ 純正ナビ DTV Bカメラ ACC 前後ドラレコ

    本体価格
    112万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 

    本体価格
    422万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 1オーナー 禁煙車 バックカメラ 地デジ

    本体価格
    88万円

関東
310
374.8万円
関西
142
379.9万円
東海
166
366.1万円
北海道
40
378.9万円
九州
124
365.8万円
東北
40
395.9万円
北陸・甲信越
98
392.9万円
中国
73
368.2万円
四国
15
379.5万円
地域別台数
関東
241
241.2万円
関西
83
231万円
東海
49
274万円
北海道
20
306.4万円
九州
49
189.5万円
東北
31
162.3万円
北陸・甲信越
22
207.4万円
中国
27
234.1万円
四国
13
237.2万円

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CX-60とゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
299.2万円646.3万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
2488~3283 排気量(cc) 999~1984
188~254 最高出力(馬力) 110~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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