総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| マツダ MX-30ロータリーEV | メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
302万円～454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
中古車相場 |
169.9万円～918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る |
| 77台 | 中古車掲載台数 | 65台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
MX-30ロータリーEVとCLAシューティングブレークの比較トップへ
| マツダ MX-30ロータリーEV | メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 423.5万円～494.2万円 | 新車時価格 | 695万円～1064万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4395×1795×1595 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1855×1415 他 |
| 830 | 排気量(cc) | 1991 |
| 72 | 最高出力（馬力） | 306～421 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
解説 |
世界最強2Lターボを搭載 最高出力421ps／最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC＋」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。（2019.11） |
MX-30ロータリーEVとCLAシューティングブレークの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとCLAシューティングブレークの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとCLAシューティングブレークの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MX-30ロータリーEVとCLAシューティングブレークの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は77台、CLAシューティングブレークの中古車は65台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
