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2シリーズグランツアラーとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランツアラーとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
52.8万円343万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
148 中古車掲載台数 76
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 8.8インチナビ Bモニター 茶革シート

    本体価格
    105.4万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i プレジャー スリー エディション DCT 限定車白革追従型クルコン衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    343万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 黒革 HUD ACC フットトランク ナビ

    本体価格
    163.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー ACC 電動リアゲート バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 純正ナビ Bカメラ セーフティ LED

    本体価格
    129.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期 追ACC ベ-ジュ革 ヘッドUDSP 2年保証

    本体価格
    238万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 

    本体価格
    95万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i ラグジュアリー 黒革/ナビ/Bカメラ/ハーマンカードン/LED

    本体価格
    133.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d クロスカントリー ディーゼルターボ 4WD 特別仕様 黒革 シートヒーター ACC LED PDC

    本体価格
    173.3万円

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    357万円

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    368.5万円

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    360万円

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    359.8万円

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    400万円

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    374.8万円

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    本体価格
    350万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 2.0ETC 2カメドラレコ

    本体価格
    356万円

関東
65
142.6万円
関西
35
159.7万円
東海
21
143万円
北海道
4
148.3万円
九州
6
170.4万円
東北
4
132.6万円
北陸・甲信越
6
132.4万円
中国
5
164.1万円
四国
2
149.3万円
地域別台数
関東
17
363.4万円
関西
17
370万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
7
351.7万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

2シリーズグランツアラーの中古車を探す

MX-30ロータリーEVの中古車を探す

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2シリーズグランツアラーとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   マツダ  MX-30ロータリーEV
358万円541万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
1498~1998 排気量(cc) 830
136~192 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランツアラーの中古車は148台、MX-30ロータリーEVの中古車は76台掲載しています。
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