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MX-30ロータリーEVと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVと8シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 589.8万円1289.9万円
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55 中古車掲載台数 29
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関東
10
364.7万円
関西
15
374.2万円
東海
5
372.5万円
北海道
3
375.4万円
九州
6
361.9万円
東北
5
321.9万円
北陸・甲信越
2
348万円
中国
8
376.3万円
四国
1
320万円
地域別台数
関東
17
911.4万円
関西
6
893.7万円
東海
3
1118.6万円
北海道
0
---
九州
2
914万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1099.4万円
中国
0
---
四国
0
---

MX-30ロータリーEVの中古車を探す

8シリーズカブリオレの中古車を探す

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MX-30ロータリーEVと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   BMW  8シリーズカブリオレ
423.5万円494.2万円 新車時価格 1292万円1962万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
830 排気量(cc) 2992~4394
72 最高出力(馬力) 320~530
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は55台、8シリーズカブリオレの中古車は29台掲載しています。
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