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グレイスとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
48.8万円174.7万円
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中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
187 中古車掲載台数 77
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ ETC 純正アルミホイル オート

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ETC・ナビ・フロント・バックカメラ付き

    本体価格
    75万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽

    本体価格
    119万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙1オーナー あんしんPKG ドラレコ

    本体価格
    79.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 社外ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ リアカメラ ETC 純正アルミホ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX オーディオ/スマートキー/ETC

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    92.6万円

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    本体価格
    359.8万円

関東
64
103.8万円
関西
15
104.8万円
東海
17
90.8万円
北海道
19
121.3万円
九州
24
117.2万円
東北
21
107.1万円
北陸・甲信越
12
100万円
中国
9
91.8万円
四国
6
96.3万円
地域別台数
関東
17
358.8万円
関西
16
370.3万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
8
345.2万円
東北
4
324.6万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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グレイスとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   マツダ  MX-30ロータリーEV
175万円265万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
1496 排気量(cc) 830
110~132 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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