総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| ホンダ シャトル | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
38.3万円～239万円
シャトルの相場表を見る |
中古車相場 |
299.5万円～454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
| 638台 | 中古車掲載台数 | 76台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ シャトル | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| 169万円～277.2万円 | 新車時価格 | 423.5万円～494.2万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4400×1695×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1595 |
| 1496 | 排気量(cc) | 830 |
| 110～132 | 最高出力（馬力） | 72 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン＋CVT、1.5Lのハイブリッド＋7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している（2015.5） |
解説 |
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
シャトルとMX-30ロータリーEVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シャトルとMX-30ロータリーEVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシャトルの中古車は638台、MX-30ロータリーEVの中古車は76台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
