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SクラスとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
49万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 302万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
699 中古車掲載台数 77
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SE Bespoke 

    本体価格
    479万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD Bスター HUD SR 後席モニター BSM

    本体価格
    873.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD Fリップ/22AW/リアエンタ・ショーファーP

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ユーザー買取車 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    122万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 左H 65仕様 WALDカスタム パノラマルーフ

    本体価格
    432万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング AMGバンパー 車高調 ロリンザーホイール

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーEXPKG ベーシックPKG

    本体価格
    832.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    398.8万円

関東
260
708.5万円
関西
137
675.3万円
東海
138
626.8万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
525.4万円
東北
16
697.7万円
北陸・甲信越
24
679.4万円
中国
24
633.6万円
四国
18
365.2万円
地域別台数
関東
18
358.9万円
関西
18
367.9万円
東海
4
362.9万円
北海道
4
382.8万円
九州
7
351.7万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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SクラスとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  MX-30ロータリーEV
1293万円2407.4万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
2924~3982 排気量(cc) 830
330~503 最高出力(馬力) 72
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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