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eKワゴンとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
9000円170万円
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中古車相場 299.5万円454.5万円
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1904 中古車掲載台数 74
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    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD :新品タイヤ/ナビ/イーアシスト

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト eアシスト

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ バックカメラ キーレス AAC

    本体価格
    58.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 元レンタカー ナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD レンタカーアップ メモリーナビ ETC

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 9インチメモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    132.7万円

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関東
371
63.1万円
関西
253
64.5万円
東海
232
88.6万円
北海道
160
76.1万円
九州
295
64.7万円
東北
194
76.5万円
北陸・甲信越
174
73.4万円
中国
159
74.4万円
四国
66
56.8万円
地域別台数
関東
14
358.9万円
関西
17
370万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
8
345.2万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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三菱  eKワゴン   マツダ  MX-30ロータリーEV
129.6万円163.7万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
659 排気量(cc) 830
52 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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