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ミニコンバーチブルとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
30.2万円620万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 299.5万円454.5万円
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280 中古車掲載台数 76
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    245万円

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    本体価格
    385万円

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    本体価格
    402.2万円

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    本体価格
    269万円

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    本体価格
    265.9万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    78.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 

    本体価格
    316.9万円

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    本体価格
    350万円

関東
128
209.5万円
関西
64
243.2万円
東海
30
267.6万円
北海道
5
163.8万円
九州
20
281.4万円
東北
7
245.4万円
北陸・甲信越
6
321万円
中国
16
290.5万円
四国
4
147.3万円
地域別台数
関東
17
363.4万円
関西
17
370万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
7
351.7万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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ミニコンバーチブルとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   マツダ  MX-30ロータリーEV
342万円568万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
1498~1998 排気量(cc) 830
136~231 最高出力(馬力) 72
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニコンバーチブルの中古車は280台、MX-30ロータリーEVの中古車は76台掲載しています。
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