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MX-30ロータリーEVとリューギワゴンEXを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとリューギワゴンEXの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   光岡自動車  リューギワゴンEX
VS
309.9万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 357.8万円415.2万円
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51 中古車掲載台数 3
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    357万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン BOSEサウンド 360°ビューモニター

    本体価格
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関東
9
364.1万円
関西
15
374.2万円
東海
5
372.5万円
北海道
4
385.3万円
九州
2
425万円
東北
5
363.6万円
北陸・甲信越
2
348万円
中国
8
376.3万円
四国
1
320万円
地域別台数
関東
1
392万円
関西
0
---
東海
1
357.8万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
415.2万円
四国
0
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MX-30ロータリーEVとリューギワゴンEXのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   光岡自動車  リューギワゴンEX
423.5万円494.2万円 新車時価格 286.3万円413.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
830 排気量(cc) 1494~1496
72 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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