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ADとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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ADとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

日産  AD   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
13.9万円170万円
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中古車相場 302万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
236 中古車掲載台数 75
  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ETC Pウインド チェーン式

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報横滑り防止

    本体価格
    132万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 AD 1.2 DX 法人1オーナー記録簿23枚 キーレス ETC 4AT

    本体価格
    20万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス PW ETC AC100V電源

    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ キーレス 100V電源 ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレス・ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.5 DX 社有車アップ ドライブレコーダ-

    本体価格
    144万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス・ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ナビ ETC Tチェーン式

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    359.8万円

関東
64
65.4万円
関西
60
86.3万円
東海
30
50.8万円
北海道
12
52.6万円
九州
19
47.7万円
東北
23
75.9万円
北陸・甲信越
12
44.4万円
中国
13
100.4万円
四国
3
42.8万円
地域別台数
関東
18
362.8万円
関西
15
368.8万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
7
351.7万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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ADとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

日産  AD   マツダ  MX-30ロータリーEV
121.8万円215.8万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
1240~1597 排気量(cc) 830
90~113 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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