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R2とMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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R2とMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

スバル  R2   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
5万円99万円
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中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
154 中古車掲載台数 75
  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 iプラス ドライブレコーダー  アルミホイール 禁煙

    本体価格
    13万円

  • スバル R2 660 S 4WD ナビフルセグTVマフラーETCキーレス

    本体価格
    69万円

  • スバル R2 カスタムi 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 F 4WD 

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 i ナビ ETC 車検R8年4月1日

    本体価格
    13万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション 

    本体価格
    21.1万円

  • スバル R2 660 F プラス CVT キーレス CD エアコン

    本体価格
    10万円

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    348.8万円

関東
51
32.3万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
9
30.6万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
8
30.4万円
四国
5
31.9万円
地域別台数
関東
14
358.9万円
関西
17
370万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
8
345.2万円
東北
4
324.6万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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R2とMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

スバル  R2   マツダ  MX-30ロータリーEV
76.7万円153.2万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
658 排気量(cc) 830
46~64 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではR2の中古車は154台、MX-30ロータリーEVの中古車は75台掲載しています。
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