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インプレッサG4とMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
234 中古車掲載台数 74
  • スバル インプレッサG4 2.0 i 4WD ナビ/TV/パドルシフト/クルコン/ETC

    本体価格
    52.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD カロッツェリアナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    31.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 追従クルーズコントロール

    本体価格
    85.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD HDDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車・純正ダイヤトーン8型ナビ・Bカメラ

    本体価格
    187.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビBカメラ地デジ衝突軽減LED

    本体価格
    90.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 後期E型 禁煙車 オーディオ ETC RAB

    本体価格
    145.8万円

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    335万円

関東
77
91.1万円
関西
24
105.9万円
東海
23
109.3万円
北海道
33
100.8万円
九州
19
90.9万円
東北
27
103.7万円
北陸・甲信越
24
110.4万円
中国
4
79.5万円
四国
3
114.3万円
地域別台数
関東
14
358.9万円
関西
17
370万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
8
345.2万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

インプレッサG4の中古車を探す

MX-30ロータリーEVの中古車を探す

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インプレッサG4とMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  MX-30ロータリーEV
192.2万円273.9万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
1599~1995 排気量(cc) 830
115~154 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は234台、MX-30ロータリーEVの中古車は74台掲載しています。
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