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| マツダ MX-30ロータリーEV | スバル サンバーオープンデッキ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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309.9万円～454.5万円
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中古車相場 |
39万円～144万円
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| 51台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ MX-30ロータリーEV | スバル サンバーオープンデッキ | |
|---|---|---|
| 423.5万円～494.2万円 | 新車時価格 | 112.9万円～168.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | トラック |
| 4395×1795×1595 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 他 |
| 830 | 排気量(cc) | 658 |
| 72 | 最高出力（馬力） | 46～53 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 16～17km/L |
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ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
解説 |
サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開（2012.7） |
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MX-30ロータリーEVとサンバーオープンデッキの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MX-30ロータリーEVとサンバーオープンデッキの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は51台、サンバーオープンデッキの中古車は9台掲載しています。
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