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ハリアーとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 302万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
4758 中古車掲載台数 77
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラミックビューモニター

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突軽減ブレーキ ETC スマートキー

    本体価格
    362.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBL サンルーフ モデリスタエアロ 純正ナビ

    本体価格
    532.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 100Wコンセント 純正アルミ LEDヘッド

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正ディスプレイAD調光パノラマルーフJBL

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 黒革エアシート モデリスタエアロ全方位JBL

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD JBLサウンドナビ&TVキット 寒冷地

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン /アイアクティブセンス/BOSEサウンド

    本体価格
    358万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン BOSE 360°ビューモニター ナビ ETC TV

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    330万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R ETC/2カメラドラレコ/試乗車アップ

    本体価格
    348万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 当社試乗車/ナビ/ETC/全方位カメラ

    本体価格
    365万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 

    本体価格
    353.3万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 

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    378万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 当社使用 ナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    335万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 元試乗車 BOSE 360ビュー シートH ETC

    本体価格
    343万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 純正メモリーナビTV 360度カメラ

    本体価格
    302万円

関東
1189
318.1万円
関西
686
324.2万円
東海
856
315.2万円
北海道
170
299万円
九州
722
306.3万円
東北
315
304.6万円
北陸・甲信越
310
301.8万円
中国
335
324.9万円
四国
175
312.3万円
地域別台数
関東
18
358.9万円
関西
18
367.9万円
東海
4
362.9万円
北海道
4
382.8万円
九州
7
351.7万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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ハリアーとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  MX-30ロータリーEV
299万円620万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
1986~2487 排気量(cc) 830
171~178 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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