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プリウスとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
8998 中古車掲載台数 74
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    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    377.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年間走行距離無制限保証・48000キロ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション シートヒーター 純正ナビ LED ETC

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 1年保証/新品エアロ/黒革/シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X カーナビTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ Bluetooth セーフティセンス

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 純正ナビ バックモニター LEDライト

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙 外足回り 外18インチAW ナビ

    本体価格
    71.7万円

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関東
2186
161.4万円
関西
1479
173.9万円
東海
1466
183.2万円
北海道
341
160.3万円
九州
1254
177.2万円
東北
737
159.5万円
北陸・甲信越
510
178.3万円
中国
667
176.4万円
四国
358
178.7万円
地域別台数
関東
14
358.9万円
関西
17
370万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
8
345.2万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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プリウスとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  MX-30ロータリーEV
275万円460万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
1797~1986 排気量(cc) 830
98~152 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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