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CX-80とIS Fを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とIS Fの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   レクサス  IS F
VS
425.8万円599.8万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 149.5万円750万円
IS Fの相場表を見る
43 中古車掲載台数 35
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 元試乗車・マツダコネクト・360度カメラ

    本体価格
    449万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    435.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 展示車/禁煙車/革シート/サンルーフ/360

    本体価格
    460万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    425.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 BOSEサウンド

    本体価格
    580万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    435.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    480万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    540.5万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD デモカー サンルーフ DEA

    本体価格
    540.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    540.5万円

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    243.7万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン 黒革シート

    本体価格
    217万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン 白革シート

    本体価格
    225万円

関東
14
516.1万円
関西
0
---
東海
3
552.9万円
北海道
1
598万円
九州
17
490.4万円
東北
1
567.9万円
北陸・甲信越
3
562.2万円
中国
2
581.5万円
四国
2
469.8万円
地域別台数
関東
18
275.7万円
関西
3
407万円
東海
10
276.8万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369万円
四国
0
---

CX-80の中古車を探す

IS Fの中古車を探す

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CX-80とIS Fのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   レクサス  IS F
394.4万円712.3万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
2488~3283 排気量(cc) 4968
188~254 最高出力(馬力) 423~430
FR、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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