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フォーツークーペとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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フォーツークーペとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
18.9万円383万円
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中古車相場 15万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
166 中古車掲載台数 37
  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル クルーズPKG

    本体価格
    89.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ブラックエディション

    本体価格
    51万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 

    本体価格
    79万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 451後期・最終モデル ブラック/レッド

    本体価格
    79.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 限定150台

    本体価格
    108万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ エディション ミッドナイト ブルー レザーシート ETC  100台限定

    本体価格
    135万円

  • スマート フォーツークーペ エディッション1 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    73万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ 走行23000km

    本体価格
    58万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック パノラマガラスルーフ・パドルシフト

    本体価格
    240万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 ワンオーナー

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 前後ドラレコ/ナビ/リヤカメラ/ETC/Pスラ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ モデューロエアロ・17インチアルミ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 社外アルミ

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ アクティブエディション 四ナンバー貨物登録社外アルミ新タイヤ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ モデューロエアロ

    本体価格
    30万円

関東
61
81.4万円
関西
45
102.6万円
東海
23
50.7万円
北海道
2
37.9万円
九州
18
75.4万円
東北
8
48.5万円
北陸・甲信越
2
43万円
中国
3
94.3万円
四国
4
52.7万円
地域別台数
関東
20
38.3万円
関西
5
34.6万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
40万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
2
35.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォーツークーペとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   ホンダ  モビリオスパイク
199万円409万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
897~998 排気量(cc) 1496
71~109 最高出力(馬力) 110
RR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフォーツークーペの中古車は166台、モビリオスパイクの中古車は37台掲載しています。
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